排放法規

在Dinex，我們的科學家和工程師努力想出新的解決方案，使氮氧化物和顆粒物的排放水平遠低於監管限制，同時有助於降低噪音、背壓優化，從而降低燃料消耗

過去幾年（2010 -2019年），世界各國政府對內燃機排放對環境影響的認識顯著提高。美國和歐洲早在本世紀初就實施了嚴格的排放法規，中國和印度也將在2020年至2021年向歐盟VI級規定邁進，這是一個激動人心的階段.

歐盟VI級規定在歐洲實施後，近期的重點是服務一致性（ISC）和實際駕駛排放（RDE）。過去數年，有關當局陸續修訂法例，主要為受規管種類厘定確認因素（CF），以及為便攜式排放測量系統（PEMS）厘定閾值限制。從2021年9月開始，所有新車都必須執行最新的歐盟VI E級排放規定，規定PN的CF為1.63，其他種類（NOx、CO、THC和PM）的CF為1.5，PEMS測量的功率閾值延長至10%.